いずれやってくるから･･･。

その後、その使用車両を、どうにか、木次線方面とか、芸備線府中方面とか、そう言う方面に振り分けられない物か？と思う。

そりゃダイヤという物があるから、厳しいところはあるかもしれないが、

たとえば。

三次→備後落合→木次→備後落合→府中→備後落合→三次。

別にこの通り必ずしろとは言わない。

おろち号接続三次行き快速があっても良いだろうし、色々あっても良いと思う。

とりあえず備後落合の全てのホームを使う感じで、考えてみた。

単に廃線して、余ったから、その後ほぼすぐに廃車でなく、それを利用してどうにか、路線や沿線の活性化につなげていってほしいと思う。

おろち号も老朽化なら、さっき提示の三次から木次まで来ていたのを出雲市まで伸ばすなどやってみるとか考えればいいわけだし。

そんな感じで柔軟に解釈して貰って、次の廃止は木次線なんて事が無いようにしてほしいなぁと思う。

それだけなのである。