http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080614-00000002-maip-bus_all
石油高ガソリン高は、わかるが、なんで鉄道貨物とか、そう言うのがクローズアップされないんだろうか。
排気ガスばらまくトラック輸送とかなどと、比較してもかなり良いとは思うけど・・・・。
CO2削減にもつながりうるだろうし、かなりエコロジーでもあるとも思うんだけど。
例えば、貨物の基幹駅と、配送センターをうまくリンクさせれば、面白いとは思うけど、どうなんだろう?
あかんのかな。
どのみち現状、即こっちに鞍替えとは行かないのは承知してはいるけど、どうにかできないかなぁ。
23/06/16戸塚駅乗換。 2023年06月16日に、神奈川県横浜市にある戸塚駅にて、JR東日本のJR東海道線の小田原駅行普通列車(1863E)から、JR横須賀線の逗子駅行普通列車(985S)に乗換乗車したときのものです。