そうだったのか。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000048-mai-pol
玄人だから、地盤沈下を言われて久しい関西圏の半径２５キロ圏内に三つも空港を作って平気なわけだ。
なるほど。
相乗効果でなく、足の引っ張り合いにしかなってないのに。
しかし、いまいちわからんのが、兵庫県知事が、これに文句を付けると言うこと。
神戸空港があるんじゃないの？それでなぜ？
「伊丹を廃止して、ほとんどの便を神戸に持ってこい」とか一緒になって言うのかと思ったよ。
それにしては、狭すぎるのはわかってるけどね。
私個人としては、伊丹は、航空自衛隊にあげて、航空自衛隊兼災害時用の空港にしてしまって、神戸と関空で良いではないか？
どのみち南海地震などの大型地震が有れば、文字通り海上空港は沈む可能性もないとは言えず、それで良いのではないだろうか？
でも、関空は、例えば、第二東海道新幹線の停車駅にでもしない限り、余り変化はないと思う。
大阪からは交通の便はそこそこいいが、それ以外からは不便極まりない。（例えば、和歌山からじゃ乗り継ぎから何から不便。それをどうにかすれば、例えば、ベッドタウン化のような持って行き方も可能だと思うけど・・・。）
それを考えれば、それしかなかろう・・・。
道州制とは言わないが、もう少し近隣府県が連携して一体所有的な感覚でも出していかないことには。