家にこもりすぎてるのも体調不良の原因とばかり、出かけましょうと・・・。

 

1月7日(土)晴れ

 6:00出発（日帰りなので、詳しい時間経過は省略）

ＪＲ新今宮駅

関西本線、阪和線、紀勢本線経由

↓

御坊駅

紀州鉄道

↓

西御坊駅

紀州鉄道

↓

御坊駅

紀勢本線

↓

和歌山駅

和歌山電鐵

↓

貴志駅

和歌山電鐵

↓

和歌山駅

和歌山線

↓

王寺駅

大和路線（関西本線）

↓

木津駅

片町線

↓

北新地駅

↓

帰阪

 

こういうルート。

ざっと12時間経過したような気がする。

以下細かいコメント。

 

※紀州鉄道はびっくりした。何せ、車内放送がない。（ついでに言えば、私以外に乗客は一人いたかいなかったか。）距離が短いからだろうけど･･･。ちょっとびっくりした。気づいたら駅到着だもんね。

※西御坊駅では、下車せずそのまま折り返し。車両の段差がひどすぎて、下車が難しそうと言うとこでそうした。

廃線時期たどっていきたかったんだけど。

※御坊駅では、二番ホームの新宮寄りにある簡易の昇降機でホームを渡った。エレベーター設置しないの？と聞いたら、「設置要件緩和で乗降客3000人ならいけると言うことだけどねぇ･･･。」まぁ簡易昇降機設置後じゃ、積極導入も難しいか。でも、1番線が特急専用線で、普通列車は2番線にほぼ固定なら、入れてくれてよいような気もする。

※御坊駅にて、経路確認したとき、次予定の和歌山乗り換え・・と言ったときに、和歌山電鐵が車両故障で止まってますよとのこと。で、折り返したときに変わってるでしょうとなんの気なく言っていたら、どうやら、その通り復旧していたようで、驚いたのやらなんやら。、

※しかしホント和歌山駅の和歌山電鐵に乗るとき、階段しかないのどうにかならないかな・・・。車椅子じゃ大変だよ。

※貴志駅のスーパー駅長さん。疲れていたのか、おねむでした。ショーケースみたいなところで。以前行ったときは起きてたなぁなどと思いながら、そのまま去った。

※貴志駅。駅内にカフェができて、グッズなど扱っていた。スロープもあるし、障害者トイレもできているし、いきなり別の駅に行った印象。でもこうするなら、何で和歌山駅に･･･いや言うの辞めとこう。

※王寺駅のホーム移動はエレベーター。木津駅では対面乗り換え。

家にこもりすぎてるのも体調不良の原因とばかり、出かけましょうと・・・。

 

1月7日(土)晴れ

 6:00出発（日帰りなので、詳しい時間経過は省略）

ＪＲ新今宮駅

関西本線、阪和線、紀勢本線経由

↓

御坊駅

紀州鉄道

↓

西御坊駅

紀州鉄道

↓

御坊駅

紀勢本線

↓

和歌山駅

和歌山電鐵

↓

貴志駅

和歌山電鐵

↓

和歌山駅

和歌山線

↓

王寺駅

大和路線（関西本線）

↓

木津駅

片町線

↓

北新地駅

↓

帰阪

 

こういうルート。

ざっと12時間経過したような気がする。

以下細かいコメント。

 

※紀州鉄道はびっくりした。何せ、車内放送がない。（ついでに言えば、私以外に乗客は一人いたかいなかったか。）距離が短いからだろうけど･･･。ちょっとびっくりした。気づいたら駅到着だもんね。

※西御坊駅では、下車せずそのまま折り返し。車両の段差がひどすぎて、下車が難しそうと言うとこでそうした。

廃線時期たどっていきたかったんだけど。

※御坊駅では、二番ホームの新宮寄りにある簡易の昇降機でホームを渡った。エレベーター設置しないの？と聞いたら、「設置要件緩和で乗降客3000人ならいけると言うことだけどねぇ･･･。」まぁ簡易昇降機設置後じゃ、積極導入も難しいか。でも、1番線が特急専用線で、普通列車は2番線にほぼ固定なら、入れてくれてよいような気もする。

※御坊駅にて、経路確認したとき、次予定の和歌山乗り換え・・と言ったときに、和歌山電鐵が車両故障で止まってますよとのこと。で、折り返したときに変わってるでしょうとなんの気なく言っていたら、どうやら、その通り復旧していたようで、驚いたのやらなんやら。、

※しかしホント和歌山駅の和歌山電鐵に乗るとき、階段しかないのどうにかならないかな・・・。車椅子じゃ大変だよ。

※貴志駅のスーパー駅長さん。疲れていたのか、おねむでした。ショーケースみたいなところで。以前行ったときは起きてたなぁなどと思いながら、そのまま去った。

※貴志駅。駅内にカフェができて、グッズなど扱っていた。スロープもあるし、障害者トイレもできているし、いきなり別の駅に行った印象。でもこうするなら、何で和歌山駅に･･･いや言うの辞めとこう。

※王寺駅のホーム移動はエレベーター。木津駅では対面乗り換え。