2011年12月19日は二日分。
(発着時間は覚えてないので、乗った駅だけ。)
まずは、2011年12月18日
淀屋橋→門真市→彩都西→蛍池→十三→西宮北口経由宝塚→川西能勢口経由妙見口→十三経由阪急三宮→阪神三宮→近鉄日本橋
これが土曜日。大体7時間かな。妙見山に行きたかったが、ケーブルが運休で、直帰。もう少し調べてから行けば良かったかな。
そして、2011年12月18日
北新地→宝塚→谷川→西脇市乗り換え加古川→JR網干→山陽網干→山陽飾磨経由新開地→神戸電鉄谷上→北神急行新神戸→阪急三宮→十三経由阪急河原町→京阪出町柳→京阪京橋乗り換え渡辺橋。
これで滋賀県攻めておけば、完璧だったかな。
宝塚から乗った福知山行快速が、ATSの不良で急ブレーキを繰り返したため、、南矢代で強制的に下車させられる。(おかげで車椅子の前輪の軸がずれた。動けなくはないが、なんか変。)
それから後続の快速篠山口行きに乗って、篠山口駅で後続を待ってたら、すぐ出るのがあるので乗って下さいと。
その電車はさっき故障だと言ってた快速。話によると、ATSを切断してとにかく福知山に行くように指令が出たらしい。
本来は谷川駅で小一時間の待ち時間の予定が、40数分この件で遅れたため、加古川線に乗り遅れるところだった。駅員さんも気が気でなかったようだ。(遅れたらまた小一時間以上の待ちになるから。)
朝六時から、夕方7時頃まで乗りっぱなし。
最後に
でもこれで、やっとスルッと関西のスリーディチケットを消化できたことになる。
今度はもっと残期間の余裕のあるように行かないと大変だなと思った。
例えば、夏場か春先やな。この時期は寒い。2011年12月19日は二日分。