2020年11月22日回顧録⑥ #潮風号乗車記。それとその後を少し。

門司港駅を下車して、九州鉄道記念館に行くのが当初予定。
ところが、九州鉄道記念館近くの駅で人だかりが、なんだろと思って待つと、北九州レトロラインの潮風号の12:40発列車の待ち合わせですよと。
当初は、14時頃の列車に乗る予定だったが、これでいけるならいってしまえと。九州鉄道記念館が廃館近いと言うこともなし、いずれ次回来るときがある。どうせすぐ折り返し出来れば御の字じゃないか。と言うことで、切符売り場を探すが見当たらない。わからない。で、さっきの列がありますよと。
あぁそれじゃ切符の販売待ちなのね。この列。と思っていたら、乗車待ちで。(^_^;)
途中で係の人が気付いて、車いすの人は優先で最前列にと言うことでその通りに。
それで切符未購入と言うことで話をすると、先頭の場所から見えるすぐの場所に、切符売り場が。
フリー切符を買おうと思ったが、記念になるし。障害者手帳提示のせいか、往復の切符を割引で買うことに。まぁ一緒と言えば一緒だが。

それからしばらくして、ホーム横のスロープを上がってから、乗車。
島原鉄道と南阿蘇鉄道からのお下がりの列車だそうな。
時速は15キロ。原動機付き自転車より遅い。(^_^;)
でも、終点の関門海峡めかり駅まで10分くらいで行く。ガタゴトと。
途中のトンネルでライトアップ。車内のだがそれが良かったな。
行きは、車窓右側をよく見て、帰りも進行方向の右側を見ていったが、それはまた別の話。
みるのは逆の方が良かったな。まずは左を見るべきだったかも。この路線の売りの景色が主にそっちだったから。(^_^;)
しかしよく混んでた。そのせいで、折り返しの列車を抑えるのに失敗し、30分ほど関門海峡めかり駅で待ちぼうけ。(^_^;)

ついでだから、関門海峡トンネルの人道でも行って戻ってくるか？なんて言ってみたけど、過去経験から、30分程度で戻ってくるのは不可能。
ということで、関門海峡めかり駅を出たところにある展示車両で。販売しているグッズを買ったり、サイダー飲んだりして、時間を潰す。
戻ってきた、折り返しの列車の入線近くになって、雨まで降ってきた。(^_^;)
そして、門司港駅近くの九州鉄道記念館駅で、下車し、九州鉄道記念館が混んでいるので入り口の「59634」だけをみるような感じで、門司港駅へ。
この後は、ここからタクシ－に乗るか、門司港駅まで行くか。そんな話をしながら、駅舎2階の元貴賓室を利用した食堂に、門司港駅舎一階のスターバックス近くのエレベーターを使って、二階に行ってそのまま食堂に行こうとするが、満席で･･･。
結局、何も食えずに、門司港駅へ。そして、改札の方へ･･･。
この後の話は、次回以降にします。(^^)v