簡単に覚えている介助情報などを纏め。スロープ出してきて貰うとか係員さんが居るのは、事前連絡のたまものです。
3月19日
大阪南港コスモフェリーターミナル・・・送迎バス。スロープあり。
3月20日
志布志のフェリーターミナル・・・スロープなし、そのままタクシーロータリーへ。
日南線志布志駅・・・前回来訪時と大差なし。
日南線南郷駅・・・前回来訪時と大差なし。
宮崎駅・・・・駅改装中。エレベーターなどはそのままだが、改札の位置がちょっと変化している。注意。
3月21日
都城駅・・・鹿児島方面は1番線に到着する模様。そこから改札へはすぐ。
隼人駅・・・普通列車は島ホーム。駅舎方面へは構内踏切移動。
吉松駅・・・大きな跨線橋はあるが、階段のみ。日中は係員1人だけのよう。肥薩線普通列車から改札、吉都線普通列車へは、構内踏切移動。
都城駅・・・吉都線から、日豊本線方面へは、エレベーターと跨線橋利用。
南宮崎駅・・・日豊本線方面列車から、日南線方面から北列車に乗り換えるには、エレベーターと跨線橋経由のこと。
3月22日
鹿児島中央駅・・・きりしま到着は2番線。指宿枕崎線は1番線。そう言う意味では簡単な移動。
枕崎駅・・・無人駅。ちょっと急なスロープで地上まで到達可能。
指宿駅・・・枕崎方面から指宿止まりの普通列車だと、島ホームに着くので。まず、構内踏切移動。それから、3段ほどの階段を降りて、スロープで1番線へ。
鹿児島中央駅・・・エレベーターあり。問題なし。
だいたいこんな感じだったと思います。
あとは該当駅の動画が出たら、参照して下さると幸甚です。
よろしく御願いします。(^.^)
23/06/16戸塚駅乗換。 2023年06月16日に、神奈川県横浜市にある戸塚駅にて、JR東日本のJR東海道線の小田原駅行普通列車(1863E)から、JR横須賀線の逗子駅行普通列車(985S)に乗換乗車したときのものです。