さて、2022年9月15日にアップしたのは、2022年7月17日撮影分から、22/7/17鳥栖駅乗換。つまり、佐賀県鳥栖市にある鳥栖駅にて、JR九州の鹿児島本線を行く博多駅行き気動車特急ゆふ2号から、長崎本線を行くかもめ17号へ乗換乗車した時のものをアップしました。要は、これから、2022年7月17日編の2本目で、この日の佐賀県編の1本目になります。ほんとあちこち行ってます。
まずは、22/7/17鳥栖駅乗換。佐賀県鳥栖市での話です。
さて、当日ブログから行きますと、ブログでは、鳥栖駅での話。辺りの話です。
ここでは、なによりも、ブログであるとおり、22/7/17鳥栖駅乗換です。
そして、この鳥栖駅については、今月また行くような気がしないでもない。(^_^;
車いす道中記佐賀編 鳥栖駅乗り換え ゆふ2号(82D)→かもめ17号(2017M )佐賀県鳥栖市編
要は、JR九州の鳥栖駅での車いすのみでの乗車です。
さて、22/7/17鳥栖駅乗換。2022年7月17日に、佐賀県鳥栖市にある鳥栖駅で、JR九州の久大本線から、鹿児島本線を行く、博多駅行き気動車特急ゆふ2号から、長崎本線を行くかもめ17号へ乗換乗車などというときに、まずは、私の場合は、今回このようにしたと言うことです。
しかし、今回は長いか。18分弱では、ちょっとなぁ。とはいえ、トイレへの往復を撮影していなかったことを考えれば、これでもかなり短くなったというわけで。(^_^;
そして、介助などは、ご覧の通りのもので、撮影はこのようになりました。
さて、次回ここで録るならば、やっぱり難しそうだな。或る列車くらいかな。でもそうなると、予約が難しそう。(^_^;
要するに、次回ネタにするならば、かなりの綿密な計画が必要かな。とまぁ。(^_^;
ちなみに、タイトルがヘンなのは、フォーカスキーフレーズの文字数を意識しすぎているからです。（ﾎﾞｿ）
小さなまとめ
とにかく、7月17日撮影分の22/7/17鳥栖駅乗換と言うことにしました。(^_^;
それはともかく、次回は、長崎駅辺りで何かやるのかな。と言うところです。
ちなみに、当日の撮影時間は、11時間ほどでして、7本撮影しまして、7本ほどの収録になりますので、まぁ撮影できている日でもあります。現状は、この日編の最初です。
それはさておき、今回は、22/7/17鳥栖駅乗換でした。(^.^)
では、22/7/17鳥栖駅乗換のあとは･･･。
さて、今回の22/7/17鳥栖駅乗換の次は、当日ブログから行くと、この日編のメインというのか目的地です。(^_^;
今作は、言ってみれば、久大本線から鹿児島本線に行ったゆふ2号から、鳥栖駅にて、かもめ17号へ乗換乗車しただけです。
でも、まぁ次回も、大分県辺りの話になるのかな。(^_^;
さて、22/7/17鳥栖駅乗換の次の回とは･･･。
それはそうと、今回は、22/7/17鳥栖駅乗換になってます。今回は、開業前の長崎へ。ついでだから湯布院経由！と言ったノリです。
今回、このパターンは、待ち時間の合間に、改札近くのトイレに行って。その後戻ったせいでこのようになったと。当日ブログ参照。(^_^;
しかし、さっきも書いたけど、鳥栖駅でのこの感じのパターンのは、もう少し乗換時間を考えないとな。無駄な待ち時間が長すぎる。とは言え、この回については、もう少しあっても良かった。(^_^;
それでは、22/7/17鳥栖駅乗換。でした。さて次回は･･･佐賀県を出ます。すぐ戻る感じになりますが。今回のシリーズは大分県内、佐賀県内、長崎県内が多かったです。このシリーズは、いつかみたいに、そんな何百キロも移動するわけですが、どうなりますか。(^_^;
と言うことで、次回も、7月17日編です。本編に入っていくところになりましょうか(^.^)
それはさておき、今後ともよろしくお願いします。(._.)ｵｼﾞｷﾞ
そういえば、ここのところ、毎日のように、以下項目の追加や、配置換えなどをやっていましたが、これでしばらくの間固定の予定です。
