名鉄蒲郡駅・・・JRの改札を出てすぐと言っても良い場所だが、今回は乗車なし。
JR東海尾張一宮駅・・・エレベーターあり。問題なし。
名鉄一宮駅・・・エレベーターあり。問題なし。
名鉄津島駅・・・今回は、同一ホーム乗換のため不明。
弥富駅・・・JR関西本線の名古屋方面行には対面ホーム乗換が可能。だが、四日市方面や、駅舎を出るには、チェアメイトが必要。
近鉄弥富駅・・・エレベーターあり。問題なし。
津駅・・・エレベーターあり。問題なし。
大阪難波駅・・・エレベーターあり。問題なし。
以上、2023年の2023年1月10日、2023年1月11日、2023年1月12日、2023年1月13日分の介助情報備忘録でした。
あくまで私個人の経験則ですが、万人に通用するかはわかりません。あしからず。
それはさておき、今後ともよろしくお願いします。(._.)オジギ
まずは、過去作です。
それどころか1500本以上、多様な場所で色々とやってます。
瑞雲さんの車いす道中記
瑞雲さんの車いす道中記(ずいうんさんのくるまいすどうちゅうき)です。主の瑞雲(ずいうん)です。このチャンネルについて解説します。全編、手動車イス単独行の、車載動画です。車いす搭載のドライブレコーダーと言えば、ご理解いただけると思っています。...
それでは、以下、その内容例です。
まずは、大阪市内現存唯一と言われる、天下茶屋湿地を行ったときのものです。
それから、崩落事故の事故現場が復旧されてしばらくしたら、また今度は、逆ルートの撮影したいと思っております。(^.^)

車いす道中記 天下茶屋湿地とその周辺から、旧南海平野線飛田廃駅 大阪市西成区編
車いすで、2017年4月9日に、南海電気鉄道の天下茶屋駅から、天下茶屋駅前商店街、阪堺電気軌道の北天下茶屋停留所、天下茶屋湿地と抜けて、最終的に、元南海平野線の飛田駅の跡に向かったものです。※ 天下茶屋湿地は、大阪市内現存唯一の湿地だそうで...
そして、関門トンネルの人道を、福岡県北九州市の門司側から、山口県下関市の下関側へと抜けたときのものです。
大阪市の渡船事情
例えば、大阪市大正区周辺の渡船など、大阪市内の渡船のことです。

大阪市の渡船事情
車椅子で、大阪市の渡船を行ったまとめです。
