#北九州市

介助情報備忘録2021年12月18日編

2020年10月10日は、1本アップしました。あいもかわらず、追っかけモザイクに難渋しています。どうもうまくいかんが、そうもいってられず・・･。

2020年10月9日は、1本アップしました。あいもかわらず、追っかけモザイクに難渋。動画一つ毎にタブ開いて･･･としているが、それでもうまくいけないんじゃ、やっぱりアプリかなにかで、追っかけモザイク先行装備しておかんとイカンかも。とすれば何が良いかなぁ。(^_^;)

2020年10月8日は1本アップしました。相も変わらず、追っかけモザイクは訳がわかりませんよと。なんせ、8時間以上経過しても、出来てないんだから･･･。

2019年10月22日の門司駅下車。色々あった今年10月22日編も、そろそろ終わり。その福岡編も、そろそろ終わり。やっと、終わりが見えてきました。

2019年10月22日編の二回目の小倉駅 でのこと。今回は行橋駅での折衝内容通り、日豊本線で西小倉。その後、小倉駅へ･･･。という予定だったのが、こうなった。

2019年10月22日の黒崎駅でのできごと戸畑駅での交渉当時は、ここでの乗り換えになるか、折尾駅での乗り換えになるか、ギリギリまで不明なところはあったが、ここになりました。

2019年10月22日編の戸畑駅乗車の件。若戸渡船の戸畑乗り場から駅に着いて30分ほど交渉して、時間が来て乗車。この動画で切符を通してくれたりしている駅員さんには、特にお世話になりました

2019年10月22日編の若戸渡船若松側から。軍艦防波堤に行くのをキャンセルして、渡船経由で戸畑方面というのを、早巻きで行ったと。

2019年10月22日編の北九州市若松区あたり。もう少し、駅前うろついてからでもよかったかな？と今だに思うけど･･･そうなると、船に遅れてたんだよな。

2019年10月22日編の若松駅でのこと。この下車直後までは、軍艦防波堤に行くか、若松バンドから渡船に行くか。悩んでいたけど･･･。

2019年10月22日編折尾駅乗り換えのこと。盲腸化した枝線と思ったら、そうでもなかったなぁと、今になって思い直すところ。工事中駅舎というのも、珍しいモノが見られたようで良かったのかななんて思っていたり･･･。

2019年10月22日編突入です。まずは、小倉駅出発から。当初計画ルートとしては、ちょっといじくって長くなります。とにかく、22日編突入です。

2019年10月21日分の終了。この日の移動距離も結構あったなぁ。と言う10月21日編ですが、それもこれで終わりです。

2018年7月21日回顧録①下関駅到着まで。色々とやったので、複数分割していきたいと思う。今回は、別府で下船して、下関駅到着までの話。とは言え、他にも外伝的に、分割して出すこともあるかもしれない。そんな感じの話です。ちょっとなつかしい話もある。