#JR九州

2019年10月22日の門司駅下車。色々あった今年10月22日編も、そろそろ終わり。その福岡編も、そろそろ終わり。やっと、終わりが見えてきました。

2019年10月22日編の二回目の小倉駅 でのこと。今回は行橋駅での折衝内容通り、日豊本線で西小倉。その後、小倉駅へ･･･。という予定だったのが、こうなった。

2019年10月22日の行橋駅でのこと。この分は、私にしては、ちょっと問題作か？なんて考えたり。この次の方が、そうかな？

今年10月22日編も、そろそろ折り返しで、ゴールも近いかな？というところです。もう少し時間があってもよかったかなぁと思うところもありますが、それはさておき。車いす道中記福岡編 JR九州直方駅 JR筑豊本線普通列車(627H)下車 福岡県直方...

2019年10月22日の黒崎駅でのできごと戸畑駅での交渉当時は、ここでの乗り換えになるか、折尾駅での乗り換えになるか、ギリギリまで不明なところはあったが、ここになりました。

2019年10月22日編の戸畑駅乗車の件。若戸渡船の戸畑乗り場から駅に着いて30分ほど交渉して、時間が来て乗車。この動画で切符を通してくれたりしている駅員さんには、特にお世話になりました

2019年10月22日編の若戸渡船若松側から。軍艦防波堤に行くのをキャンセルして、渡船経由で戸畑方面というのを、早巻きで行ったと。

2019年10月22日編の北九州市若松区あたり。もう少し、駅前うろついてからでもよかったかな？と今だに思うけど･･･そうなると、船に遅れてたんだよな。

2019年10月22日編の若松駅でのこと。この下車直後までは、軍艦防波堤に行くか、若松バンドから渡船に行くか。悩んでいたけど･･･。

2019年10月22日編折尾駅乗り換えのこと。盲腸化した枝線と思ったら、そうでもなかったなぁと、今になって思い直すところ。工事中駅舎というのも、珍しいモノが見られたようで良かったのかななんて思っていたり･･･。